2019 年,特朗普政府取消了给加州高铁项目的这笔拨款,该项目因长期拖延和成本上升而陷入困境。加州随后提起诉讼,称美国交通部没有法律权力扣留奥巴马政府在 2009 年划拨的这笔款项。
拜登政府上任后在今年 3 月开始与加州谈判,以解决这一诉讼。
这笔拨款的恢复正值拜登政府试图与国会敲定一项基础设施支出协议之际,国会最新的框架可能在五年内总共拨款 9740 亿美元。
虽然特朗普在任时多次嘲笑加州的高铁项目,但拜登坚决支持该项目,并誓言要确保美国拥有“世界上最干净、最安全、最快速的铁路系统”。
该项目的成本目前估计在 690 亿美元到 998 亿美元之间,预计将于 2030 年代建成。
加州州长加文·纽森表示,恢复拨款将“继续刺激创造就业机会,推进该项目,并使加州向尽快通车的目标又迈进了一步。”

