据报道，葡萄牙20日公布9月里斯本缆车坠毁事故初步调查报告，认定事故由多项“严重过失”导致，包括制动系统失灵、存在违规和造假行为。根据葡萄牙航空和铁路事故预防与调查办公室的报告，事故发生时两节车厢分别载有27人和33人，均未超载。事故发生在缆车开始行驶约20秒后，撞击时车厢速度估计为每小时41至49公里。
连接两节车厢的钢缆不符合运营公司技术规格，强度不足，存在质量缺陷，也未获得用于载客设备的安全认证。
钢缆断裂后，缆车安全系统切断电源，导致气动制动系统失效。操作员虽改用手动制动，但不足以阻止轿厢下滑。
调查还发现，缆车运营公司在采购、验收和质量控制环节存在多重失误，导致公司2022年仓促采买不符合标准的钢缆。
并且，钢缆也未按制造商说明安装，2024年，该公司继续延用同款钢缆，事故发生时钢缆使用时间不到一年。
此外，缆车维护也存在漏洞，自2019年以来，负责缆车维护的承包商一直在缺乏该公司和专业工程人员的监督下开展工作，维护记录与实际执行情况多有出入。
该机构表示，后续检测将进一步确定钢缆断裂原因。
此前报道显示，当地时间9月3日下午18时15分左右，葡萄牙首都里斯本发生了格洛丽亚缆车脱轨坠毁事故，事故造成16人死亡，20人受伤。
该缆车于1885年10月24日开通，最初由水动力平衡系统驱动，1886年改为蒸汽动力，1915年重建后改为电力驱动。
缆车车厢为明亮的黄色，乘坐缆车可欣赏到圣若热城堡、塔古斯河和历史悠久的市中心的全景，深受世界各地来访游客的喜爱。
