随着电子战技术的普及，GPS信号易被干扰、欺骗的缺陷日益凸显。在此背景下，美国国防创新部门（DIU）近期正式启动一项“地磁导航（magnav）”全球测绘计划，在通过地球磁场这一天然地图，构建不受干扰的可靠导航体系，破解GPS依赖困局。
这是基于NASA卫星Magsat、OGO-2、OGO-4和OGO-6测量数据构建的地壳磁化模型。暖色（红色）表示磁化强度最强，冷色（蓝色）表示磁化强度最弱。（图片：NASA）
该计划名为“地磁空中无人测量系统”（GAUSS），核心目标是推动磁导航技术的实用化，尤其攻克海洋区域的精准导航难题。
作为应用最广泛的导航技术，GPS的脆弱性近年愈发凸显，敌方干扰或欺骗均可能导致定位失灵。
GPS的核心短板是主动式信号传输机制，其广播的射频信号易被探测、干扰甚至攻击，复杂电磁环境下无法保障导航稳定。
与GPS形成鲜明对比的是，此次计划聚焦的磁导航技术凭借被动式工作原理，天然具备抗干扰优势。
该技术核心是通过高灵敏度磁力计，捕捉地壳外层磁性岩石产生的地磁场变化。各地地磁特征独一无二，系统通过实时数据与地磁地图比对即可精准定位。
由于不依赖任何外部信号发射，磁导航不会向外广播可被探测的射频信号，且依托地球本身的物理特性工作，几乎无法被干扰。
这种特性使其在海洋上空、偏远荒漠等卫星信号薄弱或易受干扰的区域，具备不可替代的应用价值。
尽管磁导航技术在地球物理学界已较为成熟，但长期以来未能广泛应用。其核心瓶颈在于缺乏高精度、局部化的地磁参考地图，这一问题在海洋区域尤为突出。
现有商用机载测绘平台适配陆地勘测，航程和探测范围无法覆盖广阔海域。这导致海洋区域地磁场强度与具体坐标的匹配数据严重缺失。
“磁力导航技术的广泛应用主要受限于特定目标区域参考数据的可用性和准确性”，DIU在招标书中明确指出了这一关键短板。
为突破这一困境，GAUSS计划将分阶段推进。其核心任务是研发适配海洋测绘的磁数据采集平台原型。计划明确提出，需改造现有航空测绘平台，使其具备跨洋飞行能力，并开发可快速扩展的低成本技术。
考虑到单一机型无法满足全区域数据采集需求，计划将资助至少两种不同类型的飞行平台。其中一种可在约30,000英尺高空执行探测任务，另一种则能在2000英尺左右的海面高度进行低空扫描。
同时，针对地磁场随昼夜交替、太阳风等太空天气波动的问题，计划还向业界征求新型校正技术。
例如可利用空间天气监测系统或高空气球等昼夜巡游监测设备的数据，提升导航精度。
据悉，GAUSS计划为多年期项目。目前该计划已向业界发布招标书，行业反馈截止日期为1月22日。不过，项目的具体预算和工期尚未披露。
业内人士分析，该计划将填补全球地磁导航参考数据空白，完善海洋区域地磁地图，推动磁导航技术从理论走向实用。
一旦技术成熟，将在卫星导航之外构建起第二层可靠的导航保障，这能为航空、航海等领域提供不受干扰的精准导航选择。