“启明号”开挖直径达24米,设计开挖深度75米,主机高度约13米,可承受8bar水压。其整机分为地面与井下两大部分,采用创新的双臂协同开挖技术。
预计今年2月初,“启明号”将完成56米的掘进任务,随后静待已在崇太长江隧道中掘进破万米的“领航号”盾构机抵达,实现横向盾构与垂直掘进的历史性会师。
崇太长江隧道是国家“两重项目”沪渝蓉沿江高铁沪宁段的关键控制性咽喉工程,连接上海市崇明区与江苏省太仓市,是目前国内建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道,全长14.25千米,共设3座竖井。
由“启明号”负责的2号竖井位于太仓市浮桥镇,距长江南岸大堤仅200米。这座直径24米的竖井属于临江漫滩超深富水、预制装配式圆形竖井,是“领航号”盾构机接收与未来再次始发的核心枢纽。




