近期，梅赛德斯奔驰公布了2025年财报数据：其在华营收同比大跌29%，全球净利润更是暴跌50%。财报显示，奔驰2025年全年营收1322亿欧元，同比下滑9.2%，业绩公布当日公司股价一度暴跌超6%，市值最多蒸发近40亿欧元（折合人民币约323亿元）。
中国市场成为奔驰业绩下滑的重灾区，2025年在华销量55.2万辆，同比下降19%，销量回落至近十年前水平。
受销量下滑影响，规模效应持续弱化，叠加单车平均售价由7.1万欧元下滑至6.81万欧元。
2025年奔驰乘用车板块调整后销售回报率（RoS）仅为5.0%，较上一年的8.1%大幅下降近五成。
利润大幅下滑受多重成本因素挤压，其中关税支出约10亿欧元，消化过剩产能、优化组织架构的重组成本达16亿欧元，且2025年四季度公司自由现金流由正转负，面临显著财务压力。
为应对业绩压力，奔驰启动本地化战略重构，与Momenta合作研发MB.OS系统，并接入字节跳动豆包大模型，同时计划未来三年推出40款新车。
