根据规划,斯特兰蒂斯将在伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的工厂,开发并生产五款新车型,直至2029年。此次投资还将支持全新四缸发动机的生产,并推动伊利诺伊州Belvidere装配厂重启。借此,吉普大切诺基(Jeep Cherokee)和吉普指南者(Jeep Compass)将在美国产能扩展。整体来看,预计将创造超过5000个就业机会。
与过往数十亿美元投资承诺不同的是,该计划并未聚焦电气化进程。
五款新车中,仅有一款为“增程型电动车”——结合电池和汽油发电机以延长续航——将在2028年于密歇根州沃伦卡车装配厂投产。同厂还将生产大型全新燃油SUV。
其它产品包括:2029年将在底特律装配厂生产的下一代道奇Durango,一款将在俄亥俄州托莱多装配厂组装的新中型皮卡,以及2026年将在印第安纳州Kokomo工厂投产的全新四缸发动机GMET4 EVO。
斯特兰蒂斯首席执行官兼北美首席运营官Antonio Filosa表示,这笔投资将推动公司增长、增强制造基础,并“为我们称之为家的州带来更多美国就业机会”。
Filosa称,“自我上任第一天以来,加速美国业务增长始终是重中之重。美国市场的成功不仅对斯特兰蒂斯美国业务有益,还是公司全球发展的坚实基础。”
斯特兰蒂斯过去一年已收缩美国市场电气化进程。今年9月,公司宣布将不再在吉普系列中推出电气化Gladiator车型,产品战略进行重新评估。同月,公司还取消了全尺寸纯电动皮卡的生产计划。不过斯特兰蒂斯依然计划生产增程型Ram 1500 REV(前称Ramcharger)。