宝马首席执行官奥利弗·齐普策近日透露，品牌全新一代X5车型将于今年夏天正式亮相。这款内部代号为G65的豪华中型SUV，隶属于宝马计划在2027年底前推出的40余款全新及改款车型矩阵，作为第五代X5，它将创下品牌历史：成为首款同时提供五种动力形式的量产车型。
除了传统的汽油、柴油发动机版本外，全新X5还将新增全新插电式混合动力版本，以及品牌史上首款纯电动车型iX5。值得关注的是，在燃油、插混、纯电三种动力之外，该车还将首次引入氢能源版本，进一步丰富动力选择矩阵。
不过，这款氢燃料电池车型（传闻命名为iX5 60H xDrive）并不会与其他版本同步上市，其上市时间预计推迟至2028年。受限于全球加氢基础设施的不完善与分布不均衡问题，这款氢能源车型大概率不会面向全球市场发售。据悉，宝马正与丰田展开深度合作，联合研发第三代燃料电池系统，为氢能源车型的落地奠定技术基础。
回归全新G65世代X5本身，其动力阵容十分丰富，将涵盖直列六缸汽油发动机、直列六缸柴油发动机，以及为M Performance系列和M高性能车型专属配备的V8发动机。其中，高性能版本也有望推出纯电动车型，兼顾性能与环保，满足不同消费者的需求与偏好。此外，针对中国市场的特殊需求，宝马还可能专门推出一款长轴距专属版本，提升后排乘坐舒适性。
在插电式混合动力版本上，新款车型若换装第六代圆形电芯电池，纯电续航能力将较现款车型实现大幅提升。据悉，现款X5 xDrive50e在WLTP工况下的纯电续航为68英里（约合110公里），在EPA工况下则为38英里（约合61公里），新款车型的续航表现值得期待。
关于投产与交付计划，全新G65世代X5在今年夏天完成全球首发后，首批车型将于8月正式启动量产工作。率先投产的将是40 xDrive和40d xDrive两个版本，随后将推出后驱版40i车型。今年年底前，宝马斯巴达堡工厂将逐步启动50e xDrive、M60e xDrive以及iX5 60 xDrive车型的生产工作。
到2027年，该车产品线将进一步扩充，新增M60 xDrive、iX5 50 xDrive和iX5 M70 xDrive三个版本；而搭载V8发动机与电动系统的高性能版本X5 M，则要等到2028年才会正式推出，成为该系列的旗舰车型。