特斯拉官方今日早间宣布，续航830公里（CLTC）的Model 3来了，Model 3长续航后轮驱动版正式上线。特斯拉表示，Model 3长续航后轮驱动版拥有830公里续航，5.2秒百公里加速，车型售价26.95万元起。并且，Model 3在售的4款车型均已完成续航升级。

埃隆・马斯克的特斯拉公司已向英国能源监管机构申请许可，拟向英国家庭供电。若获批，特斯拉将有能力与众多大型能源公司展开竞争，这些公司目前为英格兰、威尔士和苏格兰各地的住宅及物业提供关键的电力服务。

埃隆・马斯克于周末证实了有关特斯拉已解散其 Dojo 人工智能训练超级计算机项目团队的报道。就在几周前，他还曾宣布预计特斯拉的第二个超级计算机集群将在 2026 年 “大规模” 投入运行。

马斯克确认，Dojo 3在路上了。Dojo团队不是解散了，上哪儿又冒出的Dojo 3？马斯克承认，团队确实没了，产品也不打算单搞了，以后Dojo直接集成到FSD用的车端芯片，实现训推一体，指定三星代工。AI6就是Dojo3。

特斯拉公司全球副总裁陶琳今天在微博发文称，特斯拉认真对待每一块回收的电池，更环保可持续。很多消费者都会关心，电力虽然比燃油更清洁，但是电动车报废的电池会不会对环境造成更大的破坏？

近日，马斯克公开称自己对公司的控制权并不稳固，甚至“可能被赶下台”。这场风波的起因是马斯克对自己持股比例的公开忧虑。据悉，近日马斯克在社交平台X上发帖回应，认为自己目前约12.8%的持股比例，并不足以确保其在公司的主导地位。

特斯拉已在德克萨斯州获得网约车牌照，为这家电动汽车制造商根据该州自动驾驶汽车新规运营其自动驾驶出租车服务铺平道路。

日前，工信部公布了最新一批的减免车辆购置税目录，我们在其中发现了特斯拉Model 3+的身影。据了解，特斯拉Model 3+是现款Model 3的超长续航版本，车辆外观与尺寸与现款车型保持一致，仅车尾标志为Model 3+，与现款Model 3车型作出区分。

日前，工信部公布了最新一批的减免车辆购置税目录，我们在其中发现了特斯拉Model Y L的身影。据了解，特斯拉Model Y L为特斯拉Model Y的三排六座版，车身同步加长，车辆的电池和续航能力也同步升级。

8月8日，针对特斯拉解散Dojo超级计算机团队的报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)回应称，分散资源开发两种不同的AI芯片没有意义。彭博社在稍早时候报道称，马斯克已下令关闭了Dojo项目。该项目负责人彼得·班农(Peter Bannon)也将离职。

8月8日，据工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十批）》公示清单，特斯拉两款新申报车型的关键信息引发广泛关注。其中6座版Model YL，CLTC续航达到751KM，其搭载的电池包容量为82kWh，另一款新申报车型Model 3单电机长续航版，其续航里程可达830/800km。

继三星代工之后，英特尔又成功拿下特斯拉超级计算机的订单，将负责封装和测试。埃隆·马斯克的特斯拉似乎正试图通过多元化产品来源来摆脱对台积电的依赖。最近这家汽车制造商成功与三星代工厂签订了一份巨额合同，用于下一代AI6芯片，该芯片将采用2纳米工艺制造。现在，根据ZDNet Korea的报道，特斯拉已选择英特尔为其Dojo超级计算机提供封装服务。这意味着英特尔代工厂也可能获得一个大客户，让他们获得喘息的空间。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为，向这家电动汽车巨头的股票投资15万美元可能为投资者带来丰厚回报。周二，社交媒体平台X用户科尔·格林德分享了特斯拉自2010年首次公开募股以来的股价走势截图，并配文称“投资15万美元买入特斯拉股票极可能让你成为百万富翁”。马斯克在回应这篇帖子时赞同了该说法。“我认为这很可能是正确的，”这位亿万富翁表示。

8月7日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的愿望正在成真：Cybertruck即将被美国军方使用，然而，用途没有如他所愿。马斯克曾宣称，Cybertruck防弹且能够“在世界末日中幸存”。他还曾表示这款电动皮卡适合军事用途，甚至直接向美国军方推销过这款车型。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三在社交媒体上表示，该公司正在训练新版全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）模型，其视频处理能力和模型规模将实现“重大”升级。

马斯克今日在X上发文表示，特斯拉正在训练新的十倍参数FSD模型，如果一切顺利则可能会在下个月底准备好面向公众发布。据悉，特斯拉的FSD全称为Fully Self-Driving（完全自动驾驶）。

8月6日，据路透社报道，上周，特斯拉在一桩涉及自动驾驶系统的致命车祸案件中败诉，这可能会冲击其扩大自动驾驶出租车(Robotaxi)这一新兴业务的计划，并加剧人们对其自动驾驶技术安全性的担忧。

据报道，马斯克及其特斯拉公司被股东起诉。这些股东指控他们构成证券欺诈，因为他们隐瞒了一个重大风险：该公司的自动驾驶出租车(Robotaxi)等自动驾驶车辆存在危险。

据博主“拜托了老司机”透露，冯先生向他反馈，自己的女儿驾驶特斯拉发生车祸，致使女儿当场身亡。他女儿负事故全责，他想知道女儿是怎么没的，但事故前2分钟的行车记录仪丢失，他们就只能前去特斯拉客服索要行车数据，可对方不给，称只有起诉特斯拉才能提供。

一名投资者日前针对特斯拉及该公司首席执行官马斯克（Elon Musk）提出诉讼，指控该公司在推出机器人出租车Robotaxi服务前，夸大了其自动驾驶技术的有效性。原告在诉状指出，特斯拉于6月22日在德州奥斯汀正式推出备受期待的Robotaxi服务，仅以少量车辆试运营。

8月5日消息，美国佛罗里达州一个陪审团近日对2019年一起涉及特斯拉自动驾驶系统的致命车祸作出裁决，认定特斯拉需承担部分责任，并判处其向遇难者家属及伤者支付总计约2.43亿美元的赔偿。这起事故导致一名女性死亡、一人重伤。

8月4日，据路透社报道，特斯拉公司已授予其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk) 9600万股股票，价值约290亿美元(约合2091亿元人民币)。此举旨在确保马斯克就其薪酬方案挑战法院裁决之际，继续执掌公司。

上周五，佛罗里达州迈阿密的联邦陪审团作出裁决，认定特斯拉需要对2019年佛罗里达一起致命车祸承担部分责任，并要求特斯拉支付总计2.43亿美元的赔偿，以阻止特斯拉未来的类似行为。

特斯拉今年7月份在欧洲某些关键地区的销量依然低迷，因为新版Model Y的推出不足以抵消日益激烈的竞争和该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）极不受欢迎的个人形象的影响。

特斯拉餐厅开业12天以来状况百出。据悉，7月21日，备受瞩目的“特斯拉餐厅”正式开业，但此后并非一帆风顺。在开业第一天，特斯拉引以为傲的“擎天柱”爆米花机器人就出现了故障。

据报道，特斯拉被曝在北美市场长期长期拖欠供应商账款，该行为已导致至少两家美国小公司破产。过去五年，特斯拉在得州被承包商提起的留置权索赔总额超1.1亿美元，作为对比，苹果公司在该州雇佣地方承包商建设总部时，只拖欠了约120万美元的留置权款项，不及特斯拉的1/10。

迈阿密联邦法院的陪审团裁定，特斯拉应对2019年一起致命车祸负部分责任，该事故涉及该公司Autopilot自动驾驶辅助系统的使用。，陪审团仅对特斯拉判处了惩罚性赔偿。惩罚性罚款加上补偿性赔偿，总计约2.425亿美元。

特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式推出自动驾驶出租车服务一个月后，又在旧金山湾区推出了这项服务，但由于监管问题，。“特斯拉的叫车服务在他们的Robotaxi应用程序中正式在湾区上线，”当地时间周三，电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交平台X上发帖说。

特斯拉在奥斯汀运营的 Robotaxi 无人驾驶出租车迎来了新的定价策略，这是该公司第二次对其收费标准进行修改，修改后的定价方式与之前大不相同。今年 6 月底，特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀上线时，每趟行程的收费固定为 4.20 美元。

特斯拉正在考虑推出一款更小尺寸的皮卡，但尚未明确这款新车型是否会是 Cybertruck 的缩小版，还是一款全新设计的车型。Cybertruck 自问世以来，凭借其独特的造型吸引了众多目光。

今日下午，特斯拉官方宣布，上海储能超级工厂生产的第1000台Megapack储能系统正式下线，并将发往欧洲。值得一提的是，从第1台到第1000台，上海工厂仅用了不到半年时间。

7月29日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)对于埃隆·马斯克(Elon Musk)取消2.5万美元的全新低价电动车项目、转而开发一辆“看起来像垃圾桶”的皮卡感到失望。

特斯拉的Optimus机器人已进入生产阶段，但未来交付给消费者的版本很可能与当前形态大不相同，消费者从未见过的设计，埃隆·马斯克在最近的公司第二季度财报电话会议上对此做出了暗示。

近日，国外一特斯拉车主公布行车记录仪称，自己使用FSD时，车辆经过一个没栏杆的收费岗亭时，车辆不仅自己停下来等收费，交了钱之后，FSD 还自己启动往前开了。对此，特斯拉AI负责人Ashok看到这条视频解释说：它可以通过摄像头看到交钱的进展，当交易完成时，FSD会自行处理。

特斯拉决定要推出一款廉价版的Model Y，而近日，该车的相关信息得到曝光。相较于原版，新车尺寸会缩水，这直接导致内部空间的减少，从网上流出的图看，后排表现确实很一般。

特斯拉宣布，Model Y再次斩获“最高安全车型”认证。这一认证来自美国公路安全保险协会（IIHS）。该机构的测试堪称汽车界的“安全大考”，极为严苛。至此，特斯拉连续7年蝉联IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级。

特斯拉高管在加州举办的 “X Takeover” 活动中透露了备受期待的 Roadster 项目的重要信息，证实了此前关于埃隆?马斯克（Elon Musk）相关推文的一些猜测。马斯克曾透露，他参加了在加州霍桑的特斯拉设计工作室的会议，该工作室紧邻 SpaceX 总部。

特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，已与韩国三星电子公司签署了一项价值165亿美元的芯片代工协议。这笔交易有望提振三星电子亏损的代工业务，该公司股价周一早盘一度上涨了逾4%。马斯克在X上发帖称：“三星在德克萨斯州的巨型新工厂将致力于制造特斯拉的下一代AI6芯片。其战略重要性怎么强调都不为过。”

近日，懂车帝实测36款车辅助驾驶，结果引发极大争议。表现最好的特斯拉回应称，特斯拉2025第二季度安全报告显示，开启辅助驾驶功能的特斯拉车辆，安全性是普通车辆的9.5倍安全。

据《商业内幕》报道，在特斯拉粉丝群体中，有一种新“门票”备受追捧，但是不好获得：自动驾驶出租车(Robotaxi)的体验资格。今年6月底，特斯拉在得州奥斯汀启动了备受期待的自动驾驶出租车试点服务。试点规模起初较小，大约有10到20辆Model Y参与。车内前排配备安全监控员，服务范围最初覆盖了该市约30平方英里的区域。

特斯拉的第三代机器人目前在美国工厂已经开始实测了，预计2025年就会面向中国的C端市场推出，也就是普通消费者也能买到的那种。更让人期待的是，2026年特斯拉计划实现这款机器人的量产，未来5年内还打算年产100万台。

特斯拉的Optimus人形机器人V3量产版终于要来了！马斯克在最近的财报电话会议上透露了不少细节。他说，Optimus量产版的设计和现在公司内部用的V2版本会有很大不同，全新的V3版本看起来“非常精致”。

特斯拉新车型的内饰终于曝光了，这次曝光的是所谓的“廉价版 Model Y”，从名字就能听出来，这车在配置上做了一些精简，价格估计也会更亲民。先说说内饰的变化。这车取消了现款 Model Y 上的全景玻璃天幕，虽然全景天幕看起来很酷，但估计是为了降低成本，这次的“廉价版”就没有了。

特斯拉的FSD年内或在中国进一步落地。据国内媒体报道，特斯拉官方在日前开幕的2025世界人工智能大会上透露，特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。

特斯拉近日发布了二季度财报，在销量持续下滑的背景下，特斯拉二季度营收、净利润均呈两位数下滑。为提振特斯拉的业绩预期，特斯拉CFO透露，“更实惠的特斯拉新车”，今年上半年已经在Model 3/Y产线上开始投产，预计下半年就量产。马斯克本人也确认，这个新车可能就是廉价版的Model Y。

7月27日，CNBC周六发文称，特斯拉汽车销量正在下滑，利润在缩水，监管积分销售收入也因共和党政策将枯竭。过去，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)那种“画大饼式”承诺曾说服投资者忽视营收和利润数据，但是现在不行了。

在本周的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示，他的公司刚刚起步的机器人出租车服务将扩展到旧金山湾区和美国其他市场。但加州监管机构明确表示，特斯拉没有被授权在当地公共道路上用自动驾驶汽车载客，并且需要一名人类驾驶员随时控制。

美东时间7月25日，特斯拉股价涨3.52%，这给特斯拉CEO埃隆·马斯克带来了不少信心。后马斯克在社交平台X上发文称：“这需要极致的执行力，但特斯拉实现20万亿美元估值是有可能的。”

美国加州交通监管部门周五明确表示，特斯拉公司不得在该州使用自动驾驶车辆对公众进行测试或载客服务——无论是否收费，亦无论是否有安全驾驶员随车。

，特斯拉目前远远落后于其先前设定的目标——今年至少5000 台 Optimus 人形机器人。据两位消息人士透露，2025 年已过去近八个月，而特斯拉生产的机器人数量仅为数百台。这意味着特斯拉要么加快生产速度，要么推迟最后期限。 

知名特斯拉投资者、Gerber Kawasaki财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）最新评论称，特斯拉二季报相当糟糕，看不到一丝希望。

特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克对美国总统唐纳德·特朗普发起了新的攻击，此前特朗普在Truth Social上发帖，否认试图通过“拿走马斯克公司从政府获得的部分（如果不是全部的话）大规模补贴”来“摧毁”马斯克的企业。

马斯克重新All in特斯拉，但回归的首战财报不仅没能止损，甚至更惨。全球交付继续下滑13%，中、欧、美市场接连碰壁，总营收七年来首次下滑超过两位数，包括毛利、净利润在内基本全线下跌。原本为了重新审视形势，推迟到Q2公布的全年销量预期，在这份财报里依然不见踪影。

7月25日，特斯拉副总裁陶琳在微博回应懂车帝测试：马斯克在十几年就提出，要开发比人类驾驶安全10倍的辅助驾驶。如今，特斯拉已经在多个季度超越了这一目标。这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们不关注排名，因为任何测试、排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。

财报发布后的分析师电话会议，马斯克说了九次“处境艰难”。这对心高气傲的全球首富来说，还是头一次。彼时顺风顺水时，豪言年销两千万辆；此时愁云惨淡时，则大谈无人车和机器人。在持续大幅下滑的业绩“毒打”下，即便是全球首富马斯克，也只能暂时放下他的骄傲，连续感慨“艰难”。

7月25日，针对懂车帝近日对中外热门车型的辅助驾驶测试，马斯克在X回应表示，因禁止数据出境，特斯拉没有本地训练数据的情况下，拿到了最佳成绩，特斯拉正在从世界模拟器和测试道添加训练数据，争取下次获得6/6(满分)。

特斯拉第二季度的营收和利润均未达预期，但在其投资者演示文稿中，还有另一项 “错失” 被掩盖了。该公司目前的数字资产估值为 12.4 亿美元。这一数字较一年前的 7.22 亿美元大幅增长。但任何关注加密货币市场的人都知道，这个数字对这家电动汽车制造商而言，意味着数十亿美元的潜在收益化为泡影，是一次错失的巨大机会。

特斯拉近期公布了其自动驾驶辅助系统 Autopilot 的最新安全数据。根据特斯拉的统计，使用 Autopilot 功能的车辆平均每行驶 669 万英里（约合 1073 万公里）才会发生一次事故。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周三在第二季度财报电话会议上与投资者分享了这家电动汽车巨头的一些雄心勃勃的目标。马斯克表示：“到今年年底，我们可能会在美国一半的人口中使用自动驾驶叫车服务。”

特斯拉于6月底时宣布，其新一代V4超级充电桩首批站点正式在中国上线，并同步向非特斯拉品牌电动汽车开放。此次上线的V4超级充电桩部署于上海、浙江、甘肃、重庆等地，一共有7座特斯拉V4超充站。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周三在财报电话会议上向投资者发出了一条信息：系好安全带，在情况好转之前，未来几个季度可能会很“艰难”。周三公布的第二季度业绩略低于华尔街本已黯淡的预期。

7月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天发布了截至6月30日的2025财年第二季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第二季度总营收为224.96亿美元，较上年同期的255亿美元下降12%，创下十多年来的最大滑坡；归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.72亿美元，较上年同期的14亿美元下降16%。

23日，特斯拉CEO马斯克宣布：“明年Optimus会把你的餐点端到你的车前。”他补充道，“我们也可以给Optimus穿可爱的衣服。”

特斯拉季度财报未达华尔街预期，为近年来最差季度业绩之一，显示出日益激烈的市场竞争和针对首席执行官马斯克的舆论压力对公司造成的冲击。特斯拉周三在声明中表示，经调整后每股收益为40美分，略低于分析师平均预期。营收下降12%至225亿美元，创至少十年来最大降幅。

马斯克首家餐厅开业，人形机器人给你送吃的。试想一下，你正吃着面包，喝着饮料，突然一个机器人给你递过来一盒爆米花，这样科幻的场景，已成为“马家菜”的日常。

特斯拉在推出龙舌兰酒和啤酒套装之后，再次涉足食品领域，推出了名为“超充软糖”（Supercharged Gummies）的产品。这款软糖自去年商标注册以来就备受关注，如今终于正式上市。

7月21日，特斯拉全球首家超级充电站餐厅（Tesla Diner）正式开业，该餐厅位于洛杉矶圣莫尼卡大道7001号。据悉，开业当天，数百名消费者提前13小时排队等候，6小时内餐饮+充电收入达4.7万美元，比邻近麦当劳全天流水高30%。

行业数据显示，今年第二季度，特斯拉在加州的电动汽车注册量下降了21.1%，为连续第七个季度下滑。加州是全美最大的电动汽车市场，去年占全美零排放汽车注册量的逾30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。

7月21日，特斯拉全球首家超级充电站餐厅（Tesla Diner）正式开业，该餐厅位于洛杉矶圣莫尼卡大道7001号。据悉，开业当天，数百名消费者提前13小时排队等候，6小时内餐饮+充电收入达4.7万美元，比邻近麦当劳全天流水高30%。

据报道，加州机动车辆管理局（DMV）指控特斯拉在2021至2022年夸大其Autopilot与FSD技术能力，涉嫌误导消费者。报道称，本周一在加州奥克兰开始的听证会将持续五天，加州监管机构寻求暂停特斯拉销售执照至少30天，同时法院还将讨论是否对特斯拉进行罚款或报复。

特斯拉“粉丝”们期待多年的特斯拉餐厅真的来了！美东时间周一下午4点20分，特斯拉餐厅在加州好莱坞正式开业。此前早在2018年，马斯克就提出过要建设一家“特斯拉充电站餐厅”的想法，而如今这一设想终于实现。

据NBC新闻报道，周一一大早，特斯拉一众铁杆粉丝就开始在埃隆·马斯克 (Elon Musk) 期待已久的特斯拉餐厅与汽车影院 (Tesla Diner & Drive-In) 外排队，渴望一睹其内部真容。

据《纽约时报》报道，一起发生在2019年，涉及特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的致命车祸案正在美国审理。周一，肇事车主在联邦法院出庭作证称，Autopilot未能向他发出即将发生事故的警报，也未能启动刹车。

特斯拉在洛杉矶筹备已久的受 20 世纪 50 年代启发的餐厅和免下车超级充电站预计将于今日正式开放，该公司未来可能会建造更多这样的充电站。

7月22日，据路透社报道，特斯拉公司在周一与美国路易斯安那州及多家汽车经销商和行业组织达成和解。此前，特斯拉对路易斯安那州自2017年以来禁止直接向消费者销售汽车的规定提出了法律挑战。

特斯拉和 Waymo 这两家科技巨头在自动驾驶出租车领域又开始“较劲”了，这次的焦点是美国奥斯汀。特斯拉最近动作频频，准备再度扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏范围。就在几天前，Waymo 还刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应，可见双方的竞争已经进入了白热化阶段。

7月21日，据科技博客TechCrunch报道，特斯拉终于正式进军印度市场，但是漫长的等待已经消磨了印度粉丝的热情。许多粉丝9年前为购买Model 3支付的订金，直到今年才退回。

特斯拉在印度的首家展厅于上周开业，然而这次商业扩张却并没有在印度市场获得如潮好评。一些特斯拉的早期支持者表示，自己并不打算在特斯拉印度门店开业后购买特斯拉汽车，一方面与特斯拉Model 3在印度市场早年的预订订单跳票有关，另一方面也因为特斯拉较为消极的服务态度。

特斯拉官方宣布，Model 3达成全球销量300万辆的成就，相当于过去8年，全球平均每1.5分钟，就卖出一台Model 3。并且，2018-2024年间，特斯拉已蝉联7年全球纯电轿车销冠；而在今年一季度，特斯拉Model 3依旧为全球纯电轿车销冠。

特斯拉Model Y L的配置曝光了，它的造型和现在在售的Model Y没啥区别，但里面大有乾坤，尤其是座椅布局和设计，变化挺大。首先，这车采用了六座布局，第二排是独立座椅，每个座椅都能单独放平折叠、这在日常使用中特别方便，比如放一些大件物品或者临时需要更大的空间。

7月21日，特斯拉首席执行官马斯克通过社交媒体X平台发布重要消息，宣布将奥斯汀Robotaxi项目的技术升级成果全面整合至FSD（全自动驾驶）通用版本中。马斯克直言随着奥斯汀Robotaxi升级版的公众发布，全自动驾驶技术将迎来“改进层面的重大变革”。

本周，特斯拉在印度的首家门店正式开业，维沙尔・贡达尔是首批进店参观的顾客之一。作为特斯拉和埃隆・马斯克的长期忠实粉丝，他早在 2016 年 4 月就预订了一辆 Model 3，距离预订通道开启仅数小时。但尽管第一天就到场，贡达尔却表示自己现在无意购买特斯拉。

7月20日消息，位于洛杉矶圣莫尼卡大道的特斯拉首家“超级充电餐厅”正式试营业。这家店把1950年代汽车餐厅、赛博霓虹和巨型影院屏幕装进同一空间：

特斯拉将要推出一款Model Y L，采用六座布局，面向家庭用户群体打造，据称其售价有望达到35-40万元。近日，网络上曝光了一张该车的测试车，从照片看，其最典型的特征就是拥有上翘的尾部，车顶线条下溜比较缓。

特斯拉又有一位关键高管离职。当地时间7月15日，多家媒体报道特斯拉北美地区销售副总裁Troy Jones已经离职，他已经在特斯拉工作15年。至于原因，并未对外公开。

特斯拉中国雷打不动的S、3、X、Y组合里，终于要有新车型了。前天晚上，特斯拉官方微博突然发文：“Model Y L，金秋见！ ”一看图片，好家伙，这不就是台更肥更厚的“超大鼠标”嘛。

在国产六座SUV市场大火的背景下，特斯拉加长版Model Y终于来了，定名“Model Y L”。新车尾标较为特别，带了两个“L”按照特斯拉公司副总裁陶琳的说法，新车定位全场景大六座豪华SUV，将于金秋上市。

特斯拉的 Cybertruck 并未像一些人期待的那样，成为赛博朋克 2077 时代的开端。最新的电动汽车销售数据显示，2025 年第二季度 Cybertruck 的交付量较上年同期下降了一半以上。

日前，在工信部第397批新车申报目录中，出现了特斯拉Model 3+的身影。车辆外观与尺寸与现款车型保持一致，仅车尾标志为Model 3+，与现款Model 3车型作出区分。

今年 5 月，特斯拉修改了公司章程，规定投资者必须持有公司 3% 的股份（按当前价值计算约为 300 亿美元），才有资格就违反受托责任对公司提起派生诉讼。如今，纽约州当局正要求特斯拉彻底删除这一条款。

作为长期增长引擎，中国市场正成为特斯拉最坚强的“后盾”。7月15日，特斯拉中国全新车型——Model Y L亮相工信部最新一期新车公示目录，该车型产品型号为TSL6500BEVBA0，为6座车型。同时，特斯拉中国在其微博发文称，“Model Y L，金秋见！”

很突然，加长版的特斯拉Model Y官宣了，并表示新车“金秋见”。与此同时，该车在工信部的证件照同步曝光，可以看到它完全延续普通版的设计，前脸采用贯穿式灯带，同时还使用了分体式灯组，以及低风阻轮圈。

7月16日，特斯拉在官微上宣布，“Model Y L，金秋见”。据工信部披露信息来看，新车长宽高达到4976×1920×1668mm，轴距3040mm，较现款Model Y显著加长，宽度同步增加，车身长度增加超40cm。

日前，特斯拉正式登陆印度市场，并在印度孟买开设首家展厅。特斯拉印度官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版印度售价约为600万卢比（约合人民币50万元）；长续航后轮驱动车型的售价约为680万卢比（约合人民币56.7万元）。

据知情人士透露，特斯拉在北美地区的销售主管特洛伊·琼斯（Troy Jones）已离职。琼斯的离职是特斯拉最新的高层变动，而这家汽车制造商正面临销量大幅下滑的窘境。

7月15日，特斯拉今天正式进入印度市场，该公司在孟买的首家展厅将开门迎客，点中已经陈列了焕新Model Y。

当地时间周一，又一家国际投行对特斯拉股价前景作出了悲观预测。瑞银（UBS）分析师表示，这家电动汽车制造商的股价仍“从根本上被高估”。

7月15日，据彭博社报道，特斯拉在印度的首家展厅将在今天开业，标志着该公司正式进入印度市场。眼下，特斯拉正寻求开拓新市场，以弥补在成熟市场的销量滑坡。

特斯拉今日在迈阿密受审，该案指控埃隆·马斯克的公司对一起涉及Autopilot的致命车祸负有责任。Autopilot驾驶辅助系统过去曾因多起致命事故而受到严格审查，但特斯拉很少因Autopilot是否应对人员死亡负责而面临陪审团审判。

特斯拉近日扩大了其在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi（自动驾驶出租车）服务区域，然而该区域的特殊形状引发质疑。可以看到，服务区域边界线形成了一个类似男性生殖器形状，海外媒体Electrek指出，此次服务区域的更新缺乏实际意义，更像是为了迎合公司CEO马斯克的恶趣味。