12月29日，据彭博社报道，韩国电池材料公司L&F Co在近三年前获得了特斯拉的一份可观订单，但最终却只向特斯拉提供了极少量的电池材料。知情人士称，部分原因与Cybertruck问题有关。
L&F与特斯拉签订的供货合同在2023年2月首次公布。L&F在周一披露，这份合同金额已从最初的3.83万亿韩元(约合26.7亿美元)大幅削减至现在的只有973万韩元(约合6779美元)，缩水幅度高达99%。L&F在一份文件中表示，供货数量发生变化是订单大幅缩水的原因。
据知情人士透露，L&F原定于2024年1月至本月期间为特斯拉供应高镍正极材料，用于Cybertruck电池的制造。由于Cybertruck的研发进程多次延期，加之消费者更倾向于选择特斯拉Model 3轿车及Model Y运动型多用途车等其他车型，导致L&F的实际供货量微乎其微。
知情人士称，这份供货合同还受到了宏观政策和经济问题的影响，包括美国《通胀削减法案》补贴政策的取消。
截至发稿，特斯拉尚未就此置评。