特斯拉（Tesla）于今日发布了《2019 环境影响力报告》，回应了围绕这家电动汽车企业的诸多质疑，比如“电动汽车是否比汽油车对环境的损害更大”。报告指出，在汽车的平均使用寿命期限内（保守估计 20 万英里 / 32 万公里），大多数车型不会因更换昂贵的电池组件之外的其它原因而报废。
2019 Impact Report（来自：Tesla | PDF）
报告还指出，即便是通过普通电网充电的特斯拉电动汽车，其在整个生命周期内的排放量，仍然仅为普通中档燃油车型的几分之一。
更别提特斯拉工厂在积极使用大量可再生能源，承诺在可行的情况下使用尽可能多的光伏顶棚来发电，并且制定了回收电池中贵金属等计划。
需要指出的是，由于特斯拉使用的电池寿命具有较大的优势，目前几乎可以忽略将之返厂的回收数量。